【打造500億市場巡禮】陽江海域展雄風
|
|||||
|
|||||
|
明陽陽江16.6兆瓦漂浮式海上風電示范項目采用全球領先的漂浮式技術，具有全球單機容量最大、單兆瓦重量最輕、抗臺風能力強等特點，是一項具有劃時代意義的海上風電工程。項目位于廣東省陽江市陽西縣沙扒鎮(zhèn)附近的海域，地理位置優(yōu)越，緊鄰重要的海上運輸航線，項目場址中心離岸約70千米，水深約45米。正如陸地戈壁的干旱氣候為光伏發(fā)電提供了得天獨厚的條件，陽江海域的特殊環(huán)境也為漂浮式風電技術的發(fā)展提供了試驗場。項目所屬海域氣候屬于典型的海洋性氣候，常年受到臺風和海浪的影響，氣候條件復雜多變，導致明陽漂浮式風電項目面臨著海洋環(huán)境帶來的考驗。項目采用全球領先的漂浮式技術和抗臺風設計，能夠適應高達17級臺風的極端海況，確保了風電平臺的穩(wěn)定性和安全性。項目以1回35千伏電壓海纜接入明陽陽江青洲四海上風電場項目海上升壓站，通過220千伏海 纜送出。貴州工程公司承接本項目的核心施工任務，包括但不限于風機安裝、海上錨泊系統(tǒng)施工、風機一體化拖航、風機就位回接。具體工作任務由海風公司負責實施。 在貴州工程公司邁向300億營收主體的進程中，每一步的高質量發(fā)展都至關重要。目 前，海風公司正在履約的明陽陽江16.6兆瓦漂浮式海上風電示范項目，正書寫著市場拓展 與項目履約的傳奇，履約團隊以堅定步伐不斷推進工程施工，展現(xiàn)了公司在海上風電領域的專業(yè)實力和對高質量發(fā)展目標的不懈追求。 智克難關 首吊成功 2024年4月18日，在廣州黃船碼頭，明陽漂浮式風電項目啟動塔架連接件吊裝作業(yè)。上午，項目施工團隊在廠家指導下完成連接件底部法蘭的螺柱安裝，并通過驗收。下午3點半，起升作業(yè)開始，但在接近中心基礎塔架時，發(fā)現(xiàn)螺柱與法蘭面螺孔存在錯位。 盡管現(xiàn)場指揮人員多次指揮調整吊車，試圖解決錯位問題，但因吊帶滑移造成塔架連接件重心偏移，部分螺柱傾斜進入螺孔，其余螺柱無法就位?？v使使用千斤頂和大錘等工具嘗試調整，仍未能完全對齊螺柱。晚上八點半，因潮水變化增加作業(yè)難度和風險，且缺乏有效解決方案，考慮安全問題，決定暫停吊裝，將連接件安全放回地面，采取防雨措施，并立即組織研究解決方案。19日上午，項目施工團隊經過充分研討，決定重新啟動吊裝作業(yè)。通過更改吊帶綁扎方式，同時僅保留4顆螺栓保證整體就位，其余螺栓待就位后從轉接件內部向外安裝，將螺栓就位率大幅度提升，并于當日下午圓滿完成塔架連接件安裝任務。 首次吊裝雖遇到技術難題，但團隊迅速響應，展現(xiàn)了專業(yè)素質和應變能力，為后續(xù)作業(yè)積累了寶貴經驗。隨著塔架連接件等構件的穩(wěn)固吊裝，全球單機容量最大海上漂浮式風電樣機初見雛形。 堅守崗位 穩(wěn)舵前行 2024年5月1日，明陽漂浮式風電項目迎來了OB側一、二塔架的吊裝作業(yè)。項目施工團隊根據(jù)前期經驗，優(yōu)化了吊裝方案，并在廠家的指導下完成塔架吊裝的準備工作，各項指標經監(jiān)理單位驗收合格。上午8點30分，吊裝作業(yè)正式啟動，團隊成員密切協(xié)作，確保吊裝過程平穩(wěn)進行。在吊裝過程中，團隊成員吸取了塔架連接件吊裝時的經驗教訓，對吊具安裝方式進行了改進，同時在陸地上通過三坐標測量儀，雙向測量螺栓孔，及時調整偏位螺栓孔，有效避免了螺柱錯位的問題。盡管面臨技術挑戰(zhàn)，項目團隊仍然憑借專業(yè)技能和周密部署，OB側一、二塔架一次精準對接至預定位置，比原定就位時間縮短10小時。5 月1日晚開始對OB側一、二塔架進行螺栓緊固工作，同時保持吊機部帶力狀態(tài)。 由于本項目機型結構特殊，需OB、OA兩側塔架吊裝完成，下橫拉索安裝完成后才能將吊機松鉤。鑒于此，在“五一”勞動節(jié)期間，項目團隊依然堅守崗位，實行三班倒制度，24小時生產不間斷，確保了現(xiàn)場的安全和施工的連續(xù)性。他們的辛勤工作和無私奉獻，為明陽漂浮式風電項目的順利推進做出了重要貢獻。 在OB側塔架螺栓緊固工作完成后，項目團隊立即轉入OA側的準備工作。2024年5月4日，繼OB側一、二塔架吊裝成功后，趁熱打鐵，開始了OA側一、二塔架的吊裝作業(yè)，經過一整天的辛苦勞作，OA側一、二塔架的吊裝作業(yè)在5月4日晚順利完成。至此，成功完成了OB側和OA側一、二塔架全部吊裝工作，比原定完成時間提前3天。5月19日上午，項目正式進入又一關鍵施工節(jié)點，即第三節(jié)塔架及機艙轉接件的吊裝作業(yè)。項目團隊憑借之前積累的豐富經驗和技術實力，對此次吊裝任務進行周密的籌劃和準備。通過提前將機艙轉接件與第三節(jié)塔架安裝完成，將二者進行總體吊裝，節(jié)省一次吊裝作業(yè)工序，比原計劃提前2天完成本階段吊裝任務。 在5月20日兩側第三節(jié)塔架及機艙轉接件完成螺栓緊固工作，隨著這些關鍵部件的順利安裝，樣機主體結構逐漸顯現(xiàn)。 優(yōu)化調整 逆境突破 在廣州黃船碼頭風機安裝的同時，項目團隊也在陽江海域上同時進行海上錨泊系統(tǒng)施工。吸力錨作為海上風電平臺穩(wěn)定性的核心，其施工的特殊性和復雜性對整個項目的安全性和可靠性至關重要。它要求極高的精確度和對海洋地質條件的深刻理解。項目團隊在施工前進行詳盡的地質探測和數(shù)據(jù)分析，制定專項施工方案。 首個吸力錨施工時，采用吸力錨主體與錨鏈同用主鉤進行吊裝，在前期推演論證時認為該施工流程會避免二次吊裝錨鏈，能夠加快施工進度。實際施工時發(fā)現(xiàn)，由于海上天氣多變，同用主鉤施工在面臨臨時起風時，兩者將會發(fā)生碰撞，施工流程反而更慢。對此，海上施 工現(xiàn)場項目團隊靈活調整優(yōu)化施工方案，采用兩者分開吊裝下放，大大縮短了吸力錨就位時間（從16小時/個縮短至7小時/個）。2024年6月，隨著最后一根錨鏈鋪設完成，吸力錨施工圓滿完成，標志著項目又完成一重要里程碑節(jié)點。 再接再厲，揚帆遠航 6月20日，雙側機艙吊裝完成；6月25日，OB側葉輪組裝完成；6月29日，OA側葉輪組裝完成；6月30日，OA側葉輪吊裝完成；7月3日OB側葉輪吊裝完成，標志著明陽漂浮式風力發(fā)電機組安裝工程的完美收官。與此同時，項目團隊正全力以赴，以確保在臺風季到來之前，完成風機一體化拖航及就位回接工作，為項目的最終投產奠定基礎。 道阻且長，行則將至。在這個未知領域的探索過程中，項目團隊遇到了一個又一個的難題，同時又克服了一個又一個的困難，這不僅展現(xiàn)了公司進軍海上風電的堅定信念，也凸顯了公司高效的履約組織能力，更加體現(xiàn)了公司員工鍥而不舍的拼搏精神。每一個重要節(jié)點的圓滿完成，都是團隊成員不懈努力和集體智慧的成果，都是項目全體員工努力踐行“雙?！睉?zhàn)略集中體現(xiàn)。在陽江這片充滿活力的海域，我們披荊斬棘，探索未來。用實際行動推動行業(yè)邁向更加綠色、高效、可持續(xù)的未來。 |
| 【打印】 【關閉】 |